跨懸索橋   

     土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑 770m+2023m+770m 的特大懸索橋，跨越達達尼爾海峽，是連接歐亞大陸的一條重要陸路通道，建成后超過日本明石海峽大橋（主跨1991m）而刷新橋梁跨徑世界紀錄，非常大的跨度懸索橋。

精確的定位數(shù)據(jù)是建設的關鍵

      塔基礎防水支護結構和橋塔本身的精確定位在橋梁的建設中至關重要。為了在建設過程中實時監(jiān)測沉箱預制塊的位置，現(xiàn)場團隊使用了16臺徠卡GM30監(jiān)測接收機和16臺徠卡AS10天線安裝在4個橋塔上，每個橋塔上安裝4套，基準站采用了3臺徠卡GM30監(jiān)測接收機和3臺徠卡AR10天線。使用徠卡 GNSSSpider軟件解算每個接收機的位置。

現(xiàn)場人員解釋說：

“他們在徠卡Spider軟件中設置了15分鐘、30分鐘、1小時和2小時的基線處理數(shù)據(jù)。徠卡GeoMoS監(jiān)測軟件負責計算基線的位置。收集到的數(shù)據(jù)用于橋塔的幾何控制。“

徠卡橋梁自動化監(jiān)測系統(tǒng)具有以下特點：

① 可實現(xiàn) 24小時不間斷監(jiān)測，節(jié)約了大量的人力和物力成本；

② 徠卡GM30統(tǒng)能夠進行動態(tài)高頻采樣，全面掌握橋梁振動位移情況；

③ 兼容4G、光纖、WLAN、網(wǎng)橋等多種通訊方式；

④ 遠程監(jiān)控，自動預警，保證了人員安全；

⑤ GNSS儀器能夠適應各類環(huán)境；

⑥ 軟件數(shù)據(jù)庫接口開發(fā)，兼容第三方軟件平臺。

  “除了準確的定位之外，整套系統(tǒng)的自動化、直觀的顯示節(jié)約了數(shù)據(jù)采集、處理和培訓的時間。”現(xiàn)場工作人員說：“整套系統(tǒng)可以遠程實時訪問，全自動化運行，界面非常直觀，幫助我們節(jié)約了大量的培訓時間，可遠程訪問的系統(tǒng)也可以提供全天候遠程支持。”

全天候監(jiān)測保證橋梁運行安全

  “徠卡GNSS Spider解算的高精度結果自動存檔到徠卡GeoMoS數(shù)據(jù)庫中，并定時生成報告。徠卡GM30監(jiān)測接收機，以及徠卡AR10、AS10GNSS天線都是為低能耗連續(xù)運行而設計的，堅固耐用，能夠輕松應對惡劣天氣，” 現(xiàn)場負責人解釋說：“在整個建設工作完成后，這套系統(tǒng)將作為該橋的永久監(jiān)測系統(tǒng)，保障橋梁的安全運行。”